Автокран XCMG QY25K5C-1

Розроблений і виготовлений XCMG, має повністю закриту пішохідну поверхню, конструкцію короба, що запобігає скручуванню і оптимальну конструкцію несучої конструкції, виготовлену з імпортної високоміцної сталі.

4 виносні опори, конструкція виносних опор H-типу, бічні та вертикальні виносні опори, контрольовані гідравлічним управлінням. Важелі управління розташовані по обидва боки шасі, з рівнеміром, що світиться, з п'ятим домкратом, а вертикальна опора має двостороннє гідравлічне блокування. Розмір поплавка виносної опори: 400 мм. Максимум. сила реакції виносної опори: 323kN

SC9DF300.1Q5, лінійний шестициліндровий дизельний двигун EFI з водяним охолодженням виробництва Shanghai Diesel Engine Co., Ltd., номінальна потужність 221кВт/2200 об/хв, макс. крутний момент: 1250 Нм/1400 об/хв, національні стандарти викидів V.

Місткість паливного бака: 320 л

Швидке ручне механічне керування, 9-ступінчасте, укомплектоване синхронізатором.

Високоміцна вісь із надійними характеристиками від Meritor. 2-х осна та 3-х осна для водіння

Передня підвіска: поздовжньо-ресорна, з циліндричним амортизатором.

Задня підвіска: V-подібна завзята штанга та підвіска на гумових ресорах.

10 шин та 1 запасне колесо, передня вісь оснащена одинарною шиною, середня вісь та задня вісь оснащені подвійною шиною.

Технічні характеристики шин: 315/80 R22,5

Робоче гальмування: двоконтурне пневматичне гальмо, що діє на всі колеса.

Гальмо стоянки: пружинне енергетичне гальмо, що діє на колесах 2-3 осі.

Допоміжне гальмо: вихлопне гальмо двигуна та двигун у циліндровому гальмі.

Механічний кермовий механізм із гідропідсилювачем.

Кабіна водія повнорозмірна, допускається розміщення трьох пасажирів. Оснащена радіо, регульованими сидіннями, простим спальним місцем, рульовим колесом, захисним склом, омивачем лобового скла з електричним керуванням, дзеркалом заднього виду з електричним керуванням, дверним склом з електричним керуванням і ящиком для рукавичок. Є обігрівач та кондиціонер.

24 В постійного струму, два комплекти батарей.

Генератор: 28 В, 70 А

GPS-позиціонування на транспортному засобі, комунікаційний термінал

Розроблена та виготовлена XCMG з високоміцної сталі

Четвірний насос рухається двигуном. Насос постійної подачі використовується для підйому, телескопії та повороту; Пропорційний багатоходовий перемикаючий клапан, чутливий до навантаження, оснащені ударостійким клапаном та клапаном антикавітаційної корозії. Радіатор гідравлічного масла з повітряним охолодженням.

Об'єм гідравлічного масляного бака: 600 л

Гідравлічне пілотне керування всіма рушійними механізмами крана за допомогою двох важелів керування. Всі рухи крана контролюються гідравлічним насосом та пропорційним клапаном.

Регулювання швидкості з гідравлічним управлінням, встановлений пазовий барабан, що приводиться в рух гідравлічним двигуном через планетарний редуктор, а також вбудоване нормально закрите гальмо і врівноважуючий клапан.

Регулювання швидкості з гідравлічним управлінням, встановлений пазовий барабан, що приводиться в рух гідравлічним двигуном через планетарний редуктор, а також вбудоване нормально закрите гальмо і врівноважуючий клапан.

Опорно-поворотний пристрій із чотирма точками контакту з кулькою. Система повороту наводиться в рух гідравлічним двигуном, з планетарним редуктором, для безперервного обертання на 360°, доступне безступінчасте регулювання швидкості повороту. Кнопка звукового сигналу обладнана важелем управління.

Передній гідравлічний підйомний циліндр двосторонньої дії з одинарною опорою та врівноважуючим клапаном.

Нова повністю закрита сталева кабіна, що відкидається, з панорамним переднім вікном. Для вікон використовуються безпечне скло та сонцезахисний козирок. Склоочисники встановлені на лобове скло та мансардне вікно. У кабіні встановлено сидіння нової ергономічної конструкції з регулюванням спинки та підлокітниками з джойстиками. Доступні розсувні двері та висувна сходинка. Є обігрівач та кондиціонер.

• Гідравлічний балансувальний клапан;
• Гідравлічний запобіжний клапан;
• Двоходовий гідравлічний клапан;
• LMI;
• Пружинний центруючий пристрій для джойстика;
• Обмежувач опускання для запобігання надмірному розчепленню троса;
• Блок анти-двійки на головці стріли для запобігання перемотування троса;
• Триколірна сигнальна лампа.

5-секційна, П-подібний переріз, зварювальна конструкція.

Довжина стріли: 10,8 ~ 43 м.

1 секція, гусек ґратчаста, конструкція зварена. Три кути усунення 0°, 15° та 30°. Довжина гуська: 9 м

Одинарний верх встановлений на верхній частині основної стріли, використовується для роботи в одну лінію. Його вантажопідйомність така сама, як у гуська (9 м), з 0° кутом усунення гуська.